Audi A6 e-tron : 1338 kilomètres à partir d'une seule charge

Il n’y a pas si longtemps de cela, lorsqu’une voiture 100 % électrique offrait une autonomie de plus de 200 kilomètres, c’était un véritable exploit. Les technologies ont évolué et la moyenne du marché se situe autour de 500 kilomètres pour les modèles plus accessibles et 700 kilomètres pour les modèles plus dispendieux.

Toutefois, Audi vient d’atteindre un autre jalon en plus de fracasser un record Guinness en parcourant 1338 kilomètres avec une A6 e-tron en traversa la Pologne.

Un exploit calculé

Bien sûr, il ne faut pas vous attendre à pouvoir parcourir une telle distance avec n’importe quelle Audi A6 e-tron. Selon les données du manufacturier, la voiture affiche une autonomie moyenne de 777 kilomètres et ça, selon les normes européennes qui sont toujours un peu plus flexibles que le calcul effectué en Amérique du Nord. Au Canada, il est question d’une autonomie annoncée de 579 kilomètres. Alors, comment Miko Marczyk a bien pu accomplir un tel exploit au volant d’une Audi A 6 e-tron ?

D’abord, il faut comprendre que c’est une série de circonstances qui ont rendu la chose possible. Le tracé emprunté par l’ancien champion d’Europe des rallyes a été choisi avec soin pour offrir les meilleures conditions routières possibles. La température moyenne était de 15 degrés Celsius. Sans compter qu’il lui a fallu 45 heures pour parcourir les 1338 kilomètres en question. On parle donc d’une vitesse moyenne de 30 km/h. Vous comprendrez donc qu’il est extrêmement difficile de reproduire toutes ces conditions simultanément, surtout au quotidien dans des conditions de conduite réelles.

Un potentiel inexploité

Cette expérience n’en reste pas moins intéressante pour autant. Elle démontre qu’on peut encore améliorer l’efficacité des véhicules électriques sans même toucher au moteur ou à la batterie. Pour arriver à une telle performance, l’Audi A6 e-tron a limité sa consommation énergétique à seulement 7,09 kWh/100 km ce qui équivaut à 0,8 L/100 km pour une voiture à essence histoire de mettre en perspective l’efficacité énergétique dont a fait preuve la voiture.

Jean-Sébastien Poudrier